|
|
|
PRIJS : € 23.800,- verkrijgbaar via uw Honda dealer |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
De vorm van de kuip maakt van de NSF250R een gelijke aan de RS125R, wat betreft de aerodynamische prestaties, terwijl het luchtkanaal onder de kuip de koeling van het motorblok optimaliseert.
De vloeistofgekoelde DOHC, één cilinder 250 cc viertaktmotor is speciaal ontworpen voor Moto3. Ondanks zijn lage gewicht en zijn compactheid levert hij een krachtig vermogen en een excellente gasresponse. Dit dankt het blok aan de inlaat/uitlaat-configuratie, een hoge vullingsgraad en de cilinder die 15 graden naar achteren helt om de massa te concentreren. De titanium kleppen voor zowel de inlaat als de uitlaat reduceren de wrijving, waardoor het vermogen ook bij hoge toerentallen constant blijft.
Het frame garandeert handelbaarheid en souplesse in bochten. Hiervoor zijn de vorm van het frame en de balans van de stijfheid aangepast. Hoewel de basisstructuur van de voor- en achtervering hetzelfde is als die van de RS125R, zorgen de exclusieve instellingen van de NSF250R voor een uitstekende rijstabiliteit.